AccueilFilmLa revitalisation d'Hollywood Boulevard comprend des trottoirs plus larges, des voies cyclables...

Nos derniers articles

La revitalisation d’Hollywood Boulevard comprend des trottoirs plus larges, des voies cyclables et des voies de bus

Après des semaines de mobilisation du public pour discuter des projets visant à améliorer Hollywood Boulevard, les dirigeants de la ville de Los Angeles ont annoncé aujourd’hui des mesures visant à améliorer la sécurité des piétons et les options de mobilité dans la région.

Lors d’une conférence de presse jeudi matin, les membres du conseil municipal Hugo Soto-Martinez et Nithya Raman, qui représentent la région d’Hollywood, ont annoncé que des pistes cyclables, des voies de bus, des trottoirs plus larges et d’autres améliorations de la sécurité telles que des passages pour piétons, viendraient sur Hollywood Boulevard. La ville vise à installer les améliorations d’ici début 2025.

« Ce projet vise à rendre notre communauté plus sûre et à transformer la façon dont les résidents, les travailleurs et les visiteurs utilisent Hollywood Boulevard », a déclaré Soto-Martinez dans un communiqué.

Il a ajouté : « Nous savons que si les gens viennent ici, ils mangeront ici, feront leurs achats ici et dépenseront leur argent ici. En construisant Hollywood autour des gens plutôt que des voitures, nous pouvons revitaliser cette destination emblématique.

Le quartier est l’un des plus encombrés de la ville et il reste à voir si les Angelenos abandonneront leur voiture pour faire du vélo ou marcher. Il semblerait qu’il s’agisse d’un bon candidat pour une telle transformation en raison du nombre de développements résidentiels à usage mixte qui s’y trouvent.

D’un autre côté, les tentatives visant à ajouter davantage de pistes cyclables et de passages pour piétons dans la ville ont suscité une réaction considérable de la part des automobilistes. En 2017, des équipes ont supprimé 9,4 miles de voies de circulation à Playa del Rey, déclenchant une réaction violente qui a vu les voies restaurées des mois plus tard. La même chose s’est produite sur un tronçon du boulevard Culver.

Politiquement, ce fut un coup dur pour le conseiller municipal très critiqué Mike Bonin, qui s’est ensuite excusé pour le soi-disant « régime routier », un terme inventé par les partisans du projet.

« Si vous faites partie des nombreuses personnes qui ont été gênées, qui sont arrivées en retard au travail ou qui ont raté une histoire avec leur tout-petit au coucher, je suis vraiment désolé », a déclaré Bonin.

Le plan actuel, connu sous le nom de « Access to Hollywood », prévoit l’introduction de pistes cyclables allant de La Brea Avenue, à la frontière de West Hollywood, jusqu’à Fountain Avenue à Silver Lake.

Des voies de bus seraient placées d’Orange Drive à Gower Street, dans le but d’augmenter l’efficacité et la fiabilité des transports en commun et de donner à Angelenos plus d’options de déplacement.

Une voie de virage centrale sera également introduite sur la majeure partie du tronçon pour aider à atténuer les retards causés par les mouvements de virage et à permettre aux pompiers ou aux policiers de répondre plus facilement aux urgences.

Ces améliorations des rues étaient nécessaires en raison des statistiques alarmantes sur la violence routière le long d’Hollywood Boulevard, ont déclaré des responsables. Hollywood Boulevard fait partie du « High Injury Network » de la ville, qui représente 6 % des rues de la ville et 70 % des décès et des blessures graves des piétons.

Selon une enquête menée par le ministère des Transports de Los Angeles pour le projet de sécurité et de mobilité de Hollywood Blvd, environ 87 % des personnes interrogées ont déclaré que l’amélioration de la sécurité sur Hollywood Boulevard était très importante pour elles et 76 % ont déclaré que les voitures circulant à grande vitesse les obligeaient à ne se sentent pas en sécurité dans le couloir.

Le projet a été principalement financé par un investissement de 8 millions de dollars du programme de transport actif de Metro. Les responsables ont noté que le partenariat entre la ville et Metro pourrait servir de modèle pour mettre en œuvre la mesure HLA, qui a récemment été approuvée par les électeurs lors des élections du 5 mars.

L’accès à Hollywood » fait partie d’une stratégie plus large dans les années à venir visant à revitaliser Hollywood, ont déclaré des responsables, ainsi que des projets visant à augmenter le nombre de lits dans les refuges, à améliorer le programme d’intervention non armée CIRCLE, à construire les premières toilettes publiques à Hollywood et à aider les nouvelles entreprises à prospérer. la zone.

City News Service a contribué à ce rapport.

Robert Bertrand
Robert Bertrand
Salut à tous les gamers ! Je suis Robert Bertrand, un rédacteur web et passionné de jeux vidéo. Mon univers tourne autour des pixels, des manettes, et des aventures épiques qui font vibrer le monde du gaming. Doté d'une plume passionnée et d'une passion dévorante pour les jeux vidéo, j'ai navigué entre les lignes de codes et les univers virtuels. Mon parcours m'a amené à combiner ma passion pour l'écriture avec mon amour pour le gaming. En tant que rédacteur web spécialisé dans les jeux vidéo, je suis constamment à l'affût des dernières actualités, des sorties à ne pas manquer, et des tendances qui redéfinissent le paysage du gaming. Mon objectif est de partager avec vous des analyses approfondies et des recommandations éclairées. Parmi la multitude de jeux qui ont marqué mon parcours, "The Legend of Zelda: Ocarina of Time" reste mon incontestable favori. Cette aventure emblématique a marqué mon enfance, et la façon dont elle mélange narration immersive, exploration et bande son magistrale en fait une expérience qui résonne toujours profondément en moi.

Latest Posts

A ne pas rater

Restons en contact

Soyez toujours à l'avance sur les dernières sorties !